Pari viikkoa on ollut taukoa Farmallin kanssa kun on ollut muuta tekemistä. Tänään kuitenkin tallilla. Viime viikolla yhtenä iltana virittelin VOA:n suojan. Alunperin tässä oli joku ihme viritelmä, näytti siivapyörän kytkentälaipalta. Sen raivasin jo aiemmin pois, mutta otin kiinnikkeet talteen. Veljenpojan kanssa särmättiin uusi "laatikko" turkkilevystä. Siihen vanhat kiinnikkeet takaisin. Siitä tuli samalla astinlauta kun traktorin päälle noustaan aina takaapäin. 

Nostolaitteita jo kertaalleen testasin. Nousi hyvin ylös mutta tosi huonosti alas. Irroitin hydrauliputken ja silloin tuli iloisemmin alas. Purin kokonaan sen sylinterin alapään liitännän ja sieltä paljastui ihan tarkoituksella asennettu "kuristinprikka". Sillä on nimenomaan haluttu että nostolaite laskee hallitummin. Prikan reiässä oli myös jotain töhnää. Puhdistuksen ja kokoamisen jälkeen tuntui että nyt laskee paremmin. Edelleenkään ne ei ilman työkonetta laske yksinään mihinkään vaan vetovarren päällä pitää seisoa. Pitää jatkaa testailua kun saan kyntöaurat perään. 

Oikean puolen vetovarsi ja nostovarsi oli jonnekin aikojen saatossa hukkuneet. Farmallin aitoja ei vapaana löydy mistään, mutta katselin että Majorin vetovarsi on hyvin samanlainen: suoraa pötköä ja korkeus/paksuus samaa luokkaa, mutta pidempi. Nekin tuntui olevan kiven alla, mutta sitten sain vihjeen että naapurikylässä on vanhan koulututtavan liiterissä kaksikin Majoria, joista toinen on purkukunnossa. Ja tosiaan, sieltä löytyi sekä vetovarsi että oikean puolen veivillä säädettävä nostovarsi. Tänään sitten lyhensin tätä vetovartta 17 cm ja tuurilla kävi niin että yksi nostovarren reijistäkin osui kohdalleen. Nostovarsikin oli aika sopivan pituinen, mutta kiinnitys nostokynkkään piti rakentaa. Tein sen siitä Majorin alkuperäisestä nivelestä. Joutui kokonaan hitsaamaan uudet korvakkeet, jotka tein alkuperiäisestä valuosasta. Se tosiaan näytti valulta, mutta hyvin MIG siihen puri. Saa nähdä miten kestää. Jos ei niin pitää tehdä kokonaan uusi lattaraudasta. 

 Tässä on se VOA suoja, joka samalla toimii astinlautana pukille noustessa.

Tässä on tuttavalta löytynyt Majorin vetovarsi ja nostovarsi säätöineen. 

 Vetovarren lyhennys meneillään. 17 cm piti ottaa välistä pois. Ylempi on Farmallin alkuperäinen. Sivurajoitinta varten pitää vielä porata tuollainen pienempi reikä. 

 Tässä on nostovarsi. Nostokynkkä on vain tuollainen "laattarauta pystyssä", joten siihen piti rakentaa toisenlainen väliosa. Tein sen Majorin alkuperäisestä paloja ottaen. Saa nähdä pitääkö hitsit. Kuvassa näkyy hyvin myös noston ainoa sylinteri. 

Tässä olis aurat Farmallin perään. Sampo 2 x 14". Olleet joskus 3-siipiset, mutta yksi tiputettu pois. Vuosimalli kuulemma 1959. Leikkurien laakerit oli hieman väljät, mutta muuten tuntui olevan ihan käyttökunnossa. Tukipyörä on välttämätön, koska Farmallissa ei ole minkään sortin painonsiirtoa ja koko nostolaite on hyvin ON/OFF -tyylinen.