Kaksi autoa olen tähän mennessä entisöinyt: LS 110 ja LBS 141. Kun jäin pois töistä, alkoi kutkutella että voisi tässä vielä yhden auton tehdä. Oli aika selvää että Nokka, Lippa ja V8 se varmaankin on. Itseä ei vanhemmat autot jostain syystä niin kiinnosta vaan hieman uudemmat 80-lukulaiset. 

Tein ensin kauppaa V.R.Rantasen vuoden 1981 mallisesta T142 autosta. Bitumin ajossa ollut tankki päällä ja seissyt puun alla yli 15 vuotta. Kävin autoa katsomassa ja olin kiinnostunut. Syksyllä 2021 omistaja kuitenkin ilmoitti että hän ei myy sitä. Hinnasta ei edes ehditty keskustella. Jälkikäteen ajatellen hyvä niin. Oli päässyt aika huonoon kuntoon eli töitä olisi ollut tiedossa. Nettikoneen tarjontaa selailin päivittäin ja sieltä putkahti vastaan vuoden 1987 mallinen T142. 

• T142, 6x2, puikkoperä, 420 hv (intercooler), päiväohjaamo
• ajettu 960 000 km
• Ruotsista tuotu 1999 => Miekkaojan Murske, Sastamala 
• poistettu rekisteristä 2006 eli seissyt 16 vuotta => sen jälkeen useita omistajia eli on kiertänyt usealla kaverilla odottaen kuntoon laittoa 
• päällä oli 12 tn vaihtolavalaitteet, joiden asennus oli jäänyt kesken 

Soittelin myyjälle ja sovittiin että menen autoa katsomaan Pe 27.5. Hämeenkyröön. Ensimmäinen fiilis oli että rupinen on tämäkin, mutta tarkempi syyni nosti esiin hyviäkin asioita

• sisärunko oli ehjä, ei tarvitse kuin puhalluksen
• jämerät takavalojen konsolit, joissa lokasuojien kiinnike valmiina
• hytti myös erittäin ehjä, tuulilasin ja takaikkuna reunoista kukki (galvanoitu hytti joka kestää aikaa paremmin), myös sisältä eli ehjä ja ei reijitetty
• hydraulipumppu moottorissa suoraan (mikä on hyvä vaihtolavakäytössä)
• ilmastointi, ilmajakkara
• moottori tuntui olevan tirheässä kunnossa
• sitten huonoa:
  • kaikki renkaat aivan finaalissa
  • takavalot molemmat rikki
  • etupuskuri aika solmussa
  • vaihtolavalaitteen asennus pahasti kesken: kiinnitykset kesken, ei venttiilipöytää, ei putkituksia jne.
  • oikeasta etulokarista puuttui ämpärin kokoinen pala jne. 

Tein tarjouksen, mutta mitään ei kuulunut. Myyjä yllättäen ilmoitti että hän ei myykään. Uudistin hieman paremman tarjouksen. Parin viikon jahkailun jälkeen myyjä sitten lopulta totesi että auto on sinun, hae pois. 

Velipojan kanssa haettiin auto pois 10.6.2022. Pakettiautossa mukana paremmat eturenkaat ja vetorenkaat. Renkaat vaihdettiin alle Mouhijärven Kumikorjaamolla. Vähän dieseliä lisää tankkiin ja auto tuli kelvästi Loimaalle. Pelasi ihan ok: lämmöt normaalit, vaihteet pelaa, lasinpyyhkijät pelaa, kytkin ok, kulkee tasaisesti. Jarrut oli yllätys: paljon poljinvoimaa ja siltikin hidastuvuus oli heikko. Toinen pieni yllätys oli että auton ohjaus ei ole kovin tarkka vaan se on sellainen "huinija". Tämä oli kyllä tiedossa eli 2-sarja on tunnettu siitä että ajettavuus on huonompi kuin 1-sarjassa. 3-sarjaan tuli parannusta. 

Puolipäivää sitä pestiin ulkoa ja sisältä pojanpoikien kanssa. Nyt se on tallilla odottamassa purkamista. Saas nähdä meneekö se sama 2 vuotta kuin meni LS:n ja LBS:n kanssa ...

Autoa pihassa, isommat liat pestynä ja paremmat renkaat alla.