• Honda ST 1300 Pan European

  • Mercedes-Benz GLC 250d

  • Farmall BMD 1955

  • Scania T 142

  • Genealogia

Minulla on siis vuoden 2004 mallinen Honda ST 1300 Pan European. Ostin sen itse vuoden 2006 keväällä, jolloin mittarissa oli 11.000 km. Tällä hetkellä mittarissa on 180.000 km. Pyörä on kestänyt kilometrejä todella hyvin. Öljynvaihtoja, renkaita ja jarrupaloja vaihdettu. Laadusta antaa kuvan myös se, että venttiilin välyksiä ei ole vielä kertaakaan tarvinnut säätää. Pyörän laakerit vaihdettu kerran kaikki, nekin lähinnä varmuuden välttämisen estämiseksi. Vein pyörän eilen perjantaina huoltoon Kunun Pyörään Turkuun. Listalla on mm. seuraavia asioita:

  • Etupään jousien ja tiivisteiden vaihto (tilasin Wilbersin progressiiviset jouset)
  • Uudet jarrupalat eteen
  • uusi eturengas ja tarkastetaan laakerien kunto
  • venttiilinvälysten tarkastus ja tarvittaessa säätö
  • ilmanpuhdistimen vaihto
  • kytkimen ilmaus
  • Nestevuodon korjaus
    • kylmänä lirauttaa puoli desiä nestettää ulos
    • epäily on Pannarin tyyppivika eli sylinterien välissä olevien vesiputkilaippojen O-renkaat kuivuneet

Tuon jälkeen on itsellä listalla ainakin seuraavat asiat:

  • Moottoriöljyn vaihto
  • Peräöljyn vaihto
  • Uusi takarengas ja samalla laakerien tarkastus (laakerit olen kaikki ostanut eli ainakin varaosana ne lähtee mukaan )
  • Uudet tulpat (Iridium)
  • Takajousen/iskunvaimentimen vaihto
    • tähänkin ostin Wilbersin paketin
    • vaihdan itse että opin miten se vaihdetaan jos joutuu matkalla hommiin
    • vanhan otan varaosaksi mukaan

Näiden lisäksi on ohjelmassa pientä rakentamista:

  • teline PMR-puhelimelle
  • teline DRV kameralle
  • jalkojen lepuutustapit (ehkä)

Pyörässä on valmiina sivulaukut ja takalaukut. Minulla on jo vuosia ollut käytössä magneettikiinnitteinen tankkilaukku ja tätä reissua varten on jo ostettu Hanx:lta Cargo Car700 Monster -laukku, jonka kiinnitän takapenkille. Näillä vermeillä peruslaukkutilaa on ihan riittävästi. Vararenkaiden kiinnitys tällä hetkellä on mietinnässä: miten ne saa niin kiinni että pyörän ajo-ominaisuudet vielä säilyy ja helppo iltaisin irrottaa ja aamulla pakata.

P.S.  Poikkesin matkatoimistossa samalla ja viisumin puolto oli jo saapunut. Nyt lähtee paperin passin kanssa Tehtaankadulle ja viikon sisällä pitäisi olla viisumi kourassa !