Fordson 2026-05-04 Purkamista ja tutkimista

Aloittelin hommaa lähinnä purkamalla. Ensin kuitenkin rasvasin vesipumpun, ettei pyöri kuivana kun moottoria pyöritellään. Siinä on tuuletinsiipien lähellä perinteinen nippa ja varsinaisen pumpun kohdalla vanhanaikainen rasvakuppi, joka täytetään vaseliinilla ja kierretään sitten pikku hiljaa kiinnipäin. Avasin ns. kojetaulun, joka lähti aika helposti auki mutta oli aika pahasti pintaruosteessa sisältä. Irrotin starttinapin, töötti napin, sekä ampeerimittarin pois. Valokatkaisin jäi paikalleen, mutta johdot katkaisin. Sen jälkeen irroitin kaikki johdot pois, ne oli sellaisen metallisen kierreputken sisällä. Starttimoottorin käynnistys pitää rakentaa erillisen solenoidin varaan ja sille katselin sopivaa paikkaa akkutelineen vasemmalta puolelta. Oikealle puolelle katselin paikkaa pääkatkaisijalle. Molemmille hahmottelin kiinnitysraudat, mutta tekemättä vielä jäi.

Purin ja ihmettelin vedenerotin/hana -yhdistelmää. Se on alun perin ollut päältä ruuvattuna suoraan tankin pohjaan. Se kierremuhvi joka siinä on ollut, oli ihan hapertunut, sitä ei voi enää käyttää. Pitänee vain klemmareilla kiinnittää jotenkin imuputkeen. Lasikuppi on ehjä, mutta kumi tiiviste ihan hapertunut eli pitää rakentaa uusi. Tulee uudet kumiset bensaletkut.

Vesipumpun rasvanippa ja rasvakuppi

Releen ja johdot poistin kokonaan koska tulee vaihtovirtalaturi.

Öljykorkki on aika muhkea.