Hommat jatkuu. Uuden ylävesiletkun laitoin ensin paikalleen. Jäähdyttimen saa aika kätevästi kallistettua sen verran eteenpäin, että putki mahtuu väiin. Sen jälkeen ihmettelin miten hehkutulpat saisi irti. Johdotus lähti helposti, mutta varsinaiset tulpat ei. Tulppa on reiässään ja se on kiristetty sinne holkilla jossa jenkat. Holkki lähti heti irti, mutta tuppa jää koloonsa. Tulpassa on myös ylempi jenkaosa, joka liittyy virran tuontiin. Se on kuitenkin pehmeää ja messinkimutteri => ei jaksaa vetää tulppaa ulos. Irroitin nuo holkit ja laitoin ruosteen irroitinta => pitää jatkaa tätä myöhemmin. Vesipumpun rasvasin kun konetta tulee nyt jo hieman pyöriteltyä.  

Tein tapista työkalun, jolla voi pyörittään moottoria. Tarkistin ensin vasaralla että venttiilit on kaikki liikkuvia eli ei jumissa. Sen jälkeen pyörittelin moottoria ja tarkistin että välystä löytyy joka venttiilissä, 0.40 liuska sopi väliin. 

Seuraavaksi päästin moottoriöljyt pois ja irroitin öljypohjan. Öljyt oli aika mustat mutta notkeat. Öljypohjassa oli hieman "tervaa" pohjalla, mutta vähemmän kuin tuossa M-mallissa jota roplasin. Yritin katsella valolla hieman miltä syinterit näyttää: yhtään ei ole mikään ruosteessa ja näytti minusta hyvältä. Jos öljyä kuitenkin pakosarjaan tuuppaa niin sitten varmaankin on vain öljyrenkaat loppu. Puhdistin öljypohjan ja tiivisteen tilalle tiivisteliimaa ja takaisin. Motonetistä hain Mobil Delvac 10W-30 öljyt sisään. Tässä diesel mallissa on jo myös perinteinen öljyn mittatikku, mutta myös ne hanat siinä öljypohjan sivussa. Öljynsuodatin jäi vielä vaihtamatta, koska on vasta tulossa Englannista. 

Nostin etuakselin pukeille ja pyörät pois. Väänsin renkaat pois vanteilta. Vanteet oli hyvässä maalissa päältä ja mietin että jos hyvät sisältä niin maalaan itse vannehopea sprayllä. Mutta vanteet oli tosi ruosteiset sisältä, pakko vielä hiekkapuhallukseen ja saavat samalla vetää vannahopean päälle. Uudet eturenkaat ostin jo viime viikolla. Halusin hieman isommat renkaat ja sanoivat että 5.5" tuuman vanteelle sopii vielä 7.50 rengas => sellaiset ostin. Tein kauppaa Alliance renkaista, mutta BKT oli halvempi => niihin päädyin. Ja uudet sisärenkaat tietenkin. 

Viimeisenä hommana purin suuttimien paluuletkustosta vanhat kumiletkut pois. Ne oli sellaiset kumiset, joissa on vahvikekudos päällä. Kumiputket oli myös prässätty liittimiin, mutta nyt laitan vain klemmareilla. Uusi putki on sellaista, missä kudos on sisällä. Samalla kävi ilmi, että hommaamani uusi putki on liian iso => vaihtamaan pienempään. 

Vanhaat renkaat purettuna pois. Sisärenkaat oli tuollaiset punaiset ja aika ohutta materiaalia. 

 Vanteet oli sisältä todella ruosteiset. Vien ne paikalliseen pintakäsittelyfirmaan hiekkapuhallukseen ja maalattavaksi vannehopealla niinkuin ne kuuluu. 

Uudet renkaat on jo ostettuna. BKT merkkiset, ilmeisesti intialaiset. Ostin pykälää isomman koon eli 7.50, pitäisi vielä toimia 5.5" tuuman vanteen kanssa. 

Öljypohjassa oli hieman "tervaa" pohjalla, mutta vähemmän kuin luulin. Puhdistus (myös öljypumpun siivilä) ja takaisin.

Öljypumppu ja siivilä. Siivilä oli puhdas. Moottori oli hyvin terveen oloinen myös alhaalta katsoen, saa nähdä mikä on totuus kun saadaan käymään.