Oikean takarenkaan sisäkumin vaihto. Vaihdoin molemmat takarenkaat M-malliin ja se sujui aika helposti. Tämän BMD:n takarengans oli paljon piukemmassa. Ei millään meinannut reuna lähteä irtoamaan vanteesta. Vääntörautaa, lekaa yms. mutta ei hievahtanutkaan. Sitten muistin youtubessa nähneeni videon, jossa hommaan käytettiin tunkkia => siispä kokeilemaan. Tunkki renkaan reunan päälle ja ketju ympäri renkaan ja tunkin. Sitten tunkkaamaan niin että tunkin alareuna pysyy tiukasti vanteen reunassa. Aika piukkaan piti tunkata, mutta niin vain rengas lähti liikkeelle. Ja kun siitä sen 10-20 cm saa irti niin loppu lähtee ihan lekalla lyömällä. Sisärenkaan vaihto oli myös työläs, koska en lyönyt toisen puolen reunaa alas niin rengas on aika jäykkä nostaa toiselta puolelta niin ylös että välistä mahtuu sisärenkaan vaihtamaan. Kakkosnelosen palikoita 4-5 siihen renkaan ja vanteen väliin ja siitä sitten repimään ensin vanha pois ja sitten uusi tilalle. Parin tunni uurastamisen jälkeen sisärengas oli vaihdettu ja pysyi vielä ehjänäkin. 

Takalokarien kiinnityspulteista puolet oli poikki. Tuntuu olevan tyyppivika, koska M-mallistakin oli pari poikki. Niistä yhden tynkää irroittelin tavalla, jonka myös hokasin yhdestä youtube filmistä. Ensin hiotaan pultin pää kiiltäväksi, sitten siihen hitsataan ensin sopiva aluslevy kunnolla kiinni ja sen päälle sitten hitsataan sopiva mutteri. Jäähdytetään vedellä ja sitten varovasti vääntämään. Näillä tempuilla pari pulttia irtosi aika helposti. Kaksi muuta ei onnistunut, lähinnä koska oli katkenneet sen verran syvemmältä, että ei saanut kunnolla hitsattua. Ajatus on siirtää takalokasuojat vähän leveämmälle, jotta olisi tilaa enemmän tilaa takaa nousta pukille. Sen vuoksi tein lokareihin lisäpalat, joilla saan ne siirrettyä yhden pulttivälin ulommaksi. Taka-akselilla on jo valmiina jo 6 pultin paikkaa, joista neljässä on aika lokari kiinni. Lisäpalan avulla saan lokarin vielä yhden pulttirivin ulommaksi. 

Sähkökytkentöjä olen myös uudistanut. Lisäsin valoille ihan oman 5-paikkaisen sulakerasia ja siitä rakensin uudet johdotukset takavaloille. Alkuperäisen valokatkaisijan sain pelaamaan. Alkuperiset valonheittimet on tarkoitus jättää ja niissä on vain yhden langan polttimot eli ei mitään pitkät/lyhyet -valintaa. 

Hehkutulppia ei edelleenkään ole näkynyt eli ensimmäiset savut koneesta on edelleen ottamatta. 

Tässä kuva katkenneen pultin irrottamisesta. Mutterin voi hitsata ulkopuolelta ei tarvitse olla kauttaaltaan hitsattu. 

 Oikean takarenkaan sisäkumin vaihto oli aika "ähräys", mutta tehtyä tuli.