Paikallisesta Loimaan Diesel liikkeestä löytyi käsipumppu. Kierteet M16, joka on hieman pieni eli alkuperäinen on joku tuumakoko. Siinä kun sitä paikalleen olin asentamassa niin tietenkin se venttiilin jousi karkasi ja lensi jonnekin hallin toiselle puolelle, pe*kele. Muovisen venttiilin löysin, mutta jousta en mistään. Laitoin käsipumpun paikalleen ja varovasti kiristin ihan vähän. Toisen venttiilin laitoin vain reikään ilman jousta ja ilmaus alkoi sujua. Ensin suodatin täyteen (otti aikansa eli aika tyhjä se oli). Sitten pumpulle menevä putki täyteen, se tuli helposti. Sitten #1 suutinputki irti ja starttaamaan => aika äkkiä alkoi suihkuttamaan. Sitten putket #2 ja #4 auki ja niistäkin tuli hyvin. #3 en testannut, koska siitä puuttuu hehkutulppakin.

Uudet hehkutulpat ovat kaksi osaiset eli adapteri ja sen sisällä varsinainen tulppa, joka on hyvin hoikka. Kummankin kierteisiin laitoin kuparipastaa, jotta ei tarttuisi niin lujaa kiinni. Helposti meni kierteilleen ja pohjaan. Vähän jäi mietityttämään olisiko pitänyt olla joku kupariprikka tms. , mutta ei sinne sellaista nyt laitettu. Huomasi kiristäessäkin, että kun nappasi kiinni niin ei sen jälkeen paljon enää kiertynyt. Johdot kiinni niin että #3 jäi välistä pois. Mittasin että virtaa tulee tulpille. Hieman jäi mietityttämään, kun mittari näytti 11.8 V kun painoi hehkun päälle: onko akku kuitenkin zippi, johdot huonosti vai onko tämä normaali tilanne. Pitäisi kuitenkin startakin samalla kun hehkuttaa => miten mahtaa käydä ?

Lopuksi lisäsin ruiskutuspumppuun vielä öljyä, ohjekirjan mukaan 3 dl.

Ensi kerralla pitäisi oikeasti yrittää käymään.

Käsipumppu, joka sopii suoraan siihen imupuolen venttiilin korkin tilalle (oikealla se korkki). Kuvassa myös se pieni jousi, joka lensi hukkaan jonnekin hallin syövereihin.