Ei lähtenyt viimeksi startista käymään (sen käyntiin hinauksen jälkeen yritin), tuntui ettei tullut edes sauhua. Testasin nyt taas akkua, lepojännite oli 12.55 eli ei täynnä mutta ei tyhjäkään. Sitten mittasin kuormitettuna eli pidin hehkua päällä => näytti 11.5, välillä allekin. Tästä voisi päätellä, että paras terä akusta on pois. Pitänee harkita uuden akun ostoa.
Testasin seuraavaksi miten hehkut toimii, kun oli epäilyksiä toimiiko vanha katkaisija oikein. Vanha alkuperäinen katkaisija oli nimittäin kytketty pois ja sen tilalle asennettu painonappi. Kytkin vanhan katkaisijan takaisin kun rakentelin sähköjä uusiksi syksyllä. Testasin ensin nyt katkaisijaa mittaamalla virtaa hehkujohdosta: joka kerta mittari nousi kun kahvaa käänsi. Sitten ruuvasin yhden hehkutulpan pois ja kytkin piuhaan: 5 sekunnissa oli ihan punainen. Eli hehkutus kyllä toimii.
Pumppasin käsipumpulla uudelleen painetta ja yritin käynnistää. Vedin myös pakkosyötön päälle mietin jos sekin auttaisi. Ensin hehkua 5+ sekuntia ja muutaman sekunnin startti: sauhua tulee mutta ei käynnisty. Sitten päätin yrittää starttipilotilla. Suihkautin yhden suihkauksen pilottia ilmanpuhdistajaan ja hehkutus + starttia: pari kolme kierrosta ja heräsi käymään. Siis helposti. Mutta kävi tosi huonosti ja järkyttävä määrä sauhua. Ajattelin pitää hehkua päällä, mutta ei se mitään auttanut. Kaasuvipua vekslasin, mutta sekään ei auttanut. Lopulta noin minuutin jälkeen käynti kävi tosi heikoksi ja lopulta sammui. Talli oli niin täynnä sauhua, että ajattelin lopettaa nyt tällä kertaa. Jälkeenpäin mietin miksi käy niin heikosti:
Positiivista on se, että hyvin pienellä pilotin suihkaisulla lähti käymään. Negatiivista se, että kävi niin huonosti ja lopulta sammui.
Näyttää tulevan nyt pakkaset eli voi olla, että pidän nyt talvitaukoa ja palaan asiaan maaliskuun loppupuolella. Turha sahailla pakkaskelillä käymään. Mutta katsellaan nyt miten jatkuu.