• Honda ST 1300 Pan European

  • Mercedes-Benz GLC 250d

  • Farmall BMD 1955

  • Scania T 142

  • Genealogia

Ei ole paljon tullut tehtyä tämän Farmallin kanssa viime aikoina. Yksi syy on se, että ei ole enää paljon tehtävää ennen maalausta. Toinen on se, että ostin itselle oman Farmall Super BMD vm 1955 traktorin huutokaupasta => siitä on oma ketju tällä sivustolla => tervetuloa seuraamaan sen entisöinnin edistymistä.

Tänään olin kuitenkin taas Alastarolla veljen maatilalla. Sorvattiin oikean vetovarren etupään tappia sopivammaksi ja tehtiin myös sivurajoitinta varten uusi reikä siihen Majorin vetovarresta tehtyyn vetovarteen. 

Testailin vähän myös kyntämistä. Perässä on Sampon vuoden 1959 malliset aurat laukaisulaitteilla. Ne on olleet alunperin 3 x 14", mutta kolmas aura on jossain vaoheessa tippunut pois. Ei oikein mennyt putkeen. Ensimmäinen ongelma oli se, että kytkin näemmä luistaa. Kun aurat meni vähänkin liian syvälle tai tuli kovin savinen paikka niin liike pysähtyi. Maa oli kyllä aika jäykkää, videolla näkyy kuinka ekan auran laukaisulaitekin paukahti ylös kun maa oli niin jäykkää. Toinen ongelma oli, että aurat ajautui koko ajan liikaa vasemmalle jolloin ekasta vaosta tuli aivan liian leveä. Montaa säätöä koitettiin, mutta ei saatu pysymään suorassa oikeassa asennossa. Oikealta puuttuu vielä sivurajoitin, mutta ei yleensä ole tarkoitus sivurajoittimella pakottaa auroja oikeaan kohtaan. Pitänee vielä testata jossain kevyemmällä maalla ja kun saan puuttuvan sivurajoittimen rakennettua. 

Tässä on lyhyt video testauksesta: https://www.youtube.com/watch?v=Cx0Ab8he3qo

Tarkoitus käydä syyskuussa parissa vanhojen traktorien kyntötapahtumassa ja sen jälkeen viedään Farmalli maalaukseen. Sen jälkeen viimeistellään mm. ajovalot ja muu sähköjohdotus.