Uudistuksia vuoden 2008 malleissa

Adventure: 

Tehoa lisää

Uudet arvot on 105 hv ja 115 Nm vääntöä. Kierrokset nostettu 8.000 rpm (joku voisi todeta että pelkästään tällä on tuo teho saatu nostettua  ). 

ESA  Electronic Suspension Adjustment

Tämä jo aiemmin katumalleissa tarjolla ollut sähköinen jousituksen säätö on nyt saatavana myös Gessuun, lisävarusteena. Kaksi perusasetusta: maantie ja maasto. Näiden sisällä voidaan menusta valita useita vaihtoehtoja jousien ja iskunvaimennuksen osalta.

Vaihdelaatikon muutoksia

Välityksia säädetty (hieman pienemmiksi) ja myös perävälitystä muutettu. Vaihdelaatikko rakennettu kestävämmäksi: isommat laakerit. Vaihteensiirtomekanismia myös paranneltu. Lisävarusteena saatavana 1-vaihde 10 % pienemmällä välityksellä. Varmaan hyvä valinta kun vaihteisto on kuitenkin 6-vaihteinen, varsinkin kun hinta tehdasasennuksena nolla euroa. Muutenkin kuivalla 1-levy kytkimellä ei viitsisi paljon luistatella.

Korin muutoksia

Kahvat on uudelleenmuotoiltu. Ohjaustankoa voi pikasäätää eteen/taakse (satulalta ajo <=> seisaaltaan ajo). Uudelleenmuotoiltu etulokari. Käsisuojat 2-osaiset korkeammat (ja 2-väriset). Satulaa on uudelleenmuotoiltu. Polttoainetankin etuosassa teräksiset ilmanohjaimet. Uudelleenmuotoillut sylinterien jäähdytysrivat (ja eriväriset). LED-takavalot ja valkoiset vilkut takana. Tankosta on poistettu se välitanko eli cross-bar.

Polttoainemittari uudistettu

Uudenlainen sensori, laajempi asteikko jolla kulutus näkyy alusta asti. 

Uudet värit

GS:ssä: Tansaniitin sininen ja Namibian oranssi.   GS/Adv: Dragon punainen

GS

Muuten samat, mutta hidas 1-vaihde ei kuulu optioihin. Vakiona ADV:n tehokkaampi laturi (720W).