Pakoputki:   Vaihtaisin äänekkämpään, Akrapovic tai Leovince. Sen verran on vielä pikku prätkäpoikaa veressä.

Top box takasatulan tilalle:  Työmatka-ajossa tarvitsen vain tilan kannettavalle tietokoneelle. Vario top box tai Pelikan laukku viritettynä takajakkaran paikalle.

Parempi satula:  satulan pitää olla tarpeeksi hyvä pitkän matkan ajoon ja matalampi ==> Sargent low tai Kahedon X-low ?

Vakionopeussäädin:  tottunut siihen niin paljon että vaikeaa olisi ilman olla. Luultavasti vääntäisin Audiovox:n toimintaan, hinta ei ainakaan päätä huimaa eli 80e. Vähintään kaasulukko eli Trottle Meister tai jotain. 

Sumuvalot:   esim. Hella FF-50  ==> lisää valotehoa ainakin lyhkäsille

Kurasuojia :  huggeri takapyörään, sylinterien alle lipat, lisäpalat rungon kolmioihin, takaroiskeläpän pidennys. 

Plexi:  korotuspala (Touratech tai Laminar Lip)

Foam-juttu pois:  moottorin etukopan alla on joku vaahtomuovijuttu muka ääneneristykseen. Murenee, pitää kosteutta ja aiheuttaa ruuvien ja kotelon ruostumista => POIS !

Sintteri jarrupalat:  kestävät paljon paremmin. Takapalat tavalliset ei tahdo kestää edes 10 tkm.

Sisäänajo

• eka 200 km: kiihdytyksiä ja jarrutuksia eri vaihteilla, max 4.500 rpm
•   * vältä pitkäaikaista samalla kierrosluvulla ajamista
• seuraava 300 km: hieman kovempia kiihdytyksiä, 5.000 rpm saakka
• seuraavat 300 km: kiihdytyksiä jo miltei täyteen, mutta ei rajoittimelle saakka

Työkaluja tarvitaan:  öljynsuodatinavain, Carbtune alipainemittari,