Sain mielenkiintoista autoon liittyvää luettavaa. Auton edellinen omistaja toimitti minulle auton alkuperäiset huoltokirjat. Eivät ole mitkään viralliset huoltokirjat vaan Union-huoltiksen aikanaan jakamia ajopäiväkirjoja, joihin käsin kirjattu huoltoja ja korjauksia. Auto on ollut koko aktiiviaikansa samassa firmassa ja kuuleman mukaan melkein koko ajan saman kuskin kuitilla. Ajopäiväkirjasta löytyy merkintöjä 1.3 miljoonan kilometrin osalta.

Muutaman asian sieltä bongasin:

• öljynvaihtoväli
• vielä 80-luvun alussakin öljynvaihtoväli oli vain 5 000 km => kyllä siinä on öljyä kulunut
• n. 300 000 km kohdalla on öljymerkkiä vaihdettu ja siirrytty 10 tkm vaihtoväliin (silloin on näemmä pitänyt silloin tällöin lisätä 5 L)
• taidetaan tänä päivänä ajaa yli 50 tkm samoilla öljyillä !!
• moottorirempat:
• 320 tkm laakerit, männänrenkaat, venttiilit + ohjurit
• laaketien vaihto oli hyvin tyypillinen toimenpide kasin koneissa ennen vanhaan
• 835 tkm perä vaihdettu
• 943 moottoriremontti: putket, männät , laakerit, kompura, suuttimet
• 1139 tkm on jotain odottamatonta tapahtunut: 5 mäntää ja kiertokanki
• tainnut leikata jotenkin kiinni ?
• vesipumppua korjailtu useaan otteeseen
• piirturia/mittaria korjattu useasti
• ajokilometrit
• ekana 6 vuotena ajettu n. 100 tkm per vuosi, sen jälkeen vähemmän
• viimeinen täysi vuosi oli 1999, poistettu rekisteristä 2005 (pojat osti auton 2011 eli se oli seissyt 5-6 vuotta)

dd

xx

Aika harvinainen on tällainen huoltohistoria tämän ikäisessä autossa. Yleensä omistajanvaihdoksia sen verran monta että vaikka jotain pätkiä olisinkin tallessa isoja pätkiä puuttuu. Jos tuo 1.3 mkm pitää paikkansa niinkuin tuntuu niin autolla ei ole niin kauheasti ajettu. V8 vehkeillä on monesti ajettu yli 2 milj. kilometriä.