Vaihtolavalaite maalattiin erikseen ja nyt oli aika nostaa se päälle. Veljen pyöräkuormaajalla ja hihnoilla se aika kivuttomasti nousi päälle. Muutama pultinreikä ei ihan osunut kohdalleen, vähän piti viilailla ja tapilla hakea oikeaa paikkaa. Seuraavaksi rakentamaan putkistoja.

Auto oli tässä kunnossa kun nostettiin vaihtolavalaitetta päälle. Ajatus oli tehdä valmiiksi kaikki runkon sisäiset hommat ennen tätä, kun oli hyvin tilaa työskennellä. 

Vaihtolavalaite maalarilta tuotuna. Tämä on siis 12 tn laite, jossa on tuo kuuluisa "välikelkka" nostossa. 

Päällä on ja pysyy. Nyt hydrauliikkaa rakentamaan.