Hytti oli ikäisekseen hyväkuntoinen. Scania siirtyi 1984 täysgalvanoituun hyttiin ja se näkyy. Mutta muutama korjattava kohde oli:

• molempien oviaukkojen alakulmissa oli "pullistunut" kohta, joka oli ruostunut läpi => 50 x 50 mm paikat hitsasin
• aurinkolipan vasemman pään kiinnityskohta oli ruostunut puhki => pieni paikka
• vasemman kattoparkin alusta oli pehmeä => pieni paikka
• autossa oli joskus ollut kattomajakka ja sen kiinnistyskohta oli ruostunut puhki => 100x 100 mm paikka
• tuulasin vasen alakulma oli ruosteessa, mutta ei puhki => hiottiin kiiltäväksi ja uutta maalia päälle

Rekisterikilven telineen tein valmiiksi puskurin alle. Kone peiton lokasuojissa on sisällä roiskeläpät suojaamassa ajovalojen umpiokoteloiden taustaa kuralta => niiden telineet oli ruostuneet pahoin. 

Molemmille puolille oviaukkoon samaan kohtaa paikat. 

Rekisterikilven teline ja konepeiton sisälle tulevien roiskeläppien kiinnitysraudat.

Ovien kahvat irroitettiin maalauksen ajaksi. Kahvoja herkisteltiin ja rasvattiin, jotta ajoittainen jumiutuminen saataisiin pois. Auttoi vähän aikaa, mutta muutaman kuukauden jälkeen on taas havaittavissa tiettyä jumia => suunnittelussa ihan perusvirhe.