Elokuun lopulla koitti katsastushetki. Jo pari viikkoa aikaisemmin kävi paikalla museoajoneuvotarkastajat ja minulla oli paperit auton ajoneuvoluokan vaihtamiseksi heti museoajoneuvoksi. Jarrut eniten jännitti, koska edelleen tuntuivat selvästi tehottomammilta mitä 141:n. Katsastus sujui kuitenkin hyvin, jarrutkin otti hyvin tasaisesti. Alustan nivelet oli kunnossa, iskunvaimentajat olikin uudet. Paineet laskee aika nopeasti ja siitä tuli hieman noottia, vuotoja on jossain. Olin jo viikkoja ennen tilannut saman kilven mikä tässä oli ennen kuin se oli poistettu liikenteestä 2006 eli TIP-119. Autohan on uittoauto Ruotsista eli ensimmäinen Suomi-rekisteri on vasta vuodelta 1999.  

Noin 13 kuukautta meni kalenteriaikaa kuntoon laittoon. Laskin myös työtunnit:  420 tuntia. 

Katsastuksessa ohjausniveliä testataan. 

Leimat papereissa ja uusi kilpi odottaa kiinnitystään katsastusaseman pihalla. Nyt on mieli korkealla.