• Honda ST 1300 Pan European

  • Mercedes-Benz GLC 250d

  • Scania LBS 141

  • Scania T 142

  • Genealogia

Ylös taas 06:50. Aamupalla alakerran baarissa. Oli heikko:  piirakka, jugurtti ja tuoremehua. Aamulla liikkeellä 07:45. Muutama sata kilometriä oli mukavaa ajettavaa. Tie oli hyvää ja tie ei enää kulje kylien läpi niin useinè saa vain painaa. Ufan jälkeen tiehen alkoi tulla huonoja pätkiä, varsinkin kun tultiin Uralille ja noustiin vuorille. Syykin alkaa olla selvä: hitailla osuuksilla on tien pinta pettänyt (kaupunkiin tuloa ja lähtö, sillat, mäen nousut ja laki jossa ajetaan hiljaa). Ural oli alkuun aika ”tunkkainen metsä” muta ylhäällä aukeni samanlaisia näkymiä kuin Alpeilla (ei niin korkeita mutta kuitenkin). Alastullessa oli muutama tosi huono pätkä ja rekkoja. Hankala ajaa rekan perässä, koska milloinkaan ei tiedä minkaläinen monttu sieltä alta paljastuu. Kylät vähenee ja samalla hotellipaikat. Meni taas hakemiseksi kun ei otettu ekaa. Ajettiin Cheljabinskiin asti. Hotellin hakeminen oli pientä tuskaa. Kyseltiin huoltiksella, mutta ohjeet oli epämääräisiä. Sitten Juha koppasi Yamaha Maxin ajajan liikennevaloissa. Hän ei oikein tiennyt mutta koppasi vauhdista läjän nuoria motoristeja (oli jotain Hondan 600:ia) è he veivät meidät meidät pieneen hotellin, 2250 ruplaa yö. Kelloja siirretty 2 tuntia eteenpäin è hups kello olikin 24:00. Paikan pitäjä oli jotenkin piukkapipoinen nuorehko daami. Saimme silti vielä iltapalaa tilattua  (pihvi, ranskalaisia, vihanneksia ja tuoremehua) ja sovittua aamupalankin (puuroa, munakas, leipää ja tuoremehua). Meidän venäjänkielinen "tilausruokalista" toimii näitä  tilatessa hyvin. PMR:llä olisi ollut käyttöä. Illalle soittelin vielä Ilpolle kuulumisia.

183 501 km    853 km