Aamulla aika hyvä aamupala, mutta omeletti turhankin iso. Hieman se tiukkapipoinen daami rokotti meitä, ilta- ja aamupala yhteensä 1400. Navi näytti Cheljabinskin läpi ja niin ajoimme keskikaupungin kautta. Iso pääkatu, 4 kaistaa ja 10 km. Huvitti kun navigaattori ohjeisti että 9 km suoraan ja sitten oikealle. Liikenne sujui. Ennen Kurgania oltiin syömässä kahvilassa. Juoma oli jotain melassia. Oli sentään sisä-WC. Maisemat on laajoja aukeita ja tuulesi vasemmalta aina kovaa. Tankattiin sata Kurganin jälkeen. Liikenne meni sujuvasti risteyksen, josta käännytään Ishmiin. Tie siitä ylöspäin oli huonoa, sellaista pientä nypytystä koko ajan. Päivän taistelu alkoi 60 km ennen Ishmiä. Yhtäkkiä oli edessä 15 km ”kurapolku”. Karmeita painaumia ja sateen liukastamaa karmeaa savea. Rekkakuski heti alussa viittoili että älkää tulko vaan kiertäkää. Me vaan ei uskottu. Eka mulkki 500 m jälkeen kun typerä rekkakuski usutti ajamaan pientareelle. Kaveri tuli auttamaan pystyyn ja työnnettiin pois sieltä. Juhan tuli takaisin vastaan ja lähdettiin uudelleen etenemään. Juhakin kaatui. Toinen mulkki 5 km jälkeen. En saanut enää itse ylös ja Juha meni edellä è taas yksi kuski auttoi pyörän pystyy ja vähän sivuun. Huomasin myös mikä on ongelma: etulokarin ja pyörän väli on sulliutunut kuraa täyteen ja etupyörä ei pyöri. Juha tuli takaisin ja mietittiin mitä tehdä. Etupyörä ainakin pitää saada pyörimään: pyörä pois, lokari pois. Hieman oli keli kuivunut parin tunnin aikana. Varovasti ajaen lopulta läpi ilman lokaria. Hotelli  Ishm:stä, taksikuski neuvoi paikan päälle. Oli neuvostoaikainen kolossi eli ei mikään hääppöinen paikka. Illalla etulokari takaisin, vaatteiden pesua savesta ja itsekin suihkuun. Etsittiin ravintelia mutta lopulta syötiin hotellin ravintolassa: pihvi, ranskalaiset, sipulirenkaat, tomaattia ja kurkkuja. Luulin tämänkin olevan joku käpykylä, mutta iso hieno pääkatu löytyi täältäkin. 

184 079 km  578 km.