• Honda ST 1300 Pan European

  • Mercedes-Benz GLC 250d

  • Farmall BMD 1955

  • Scania T 142

  • Genealogia

Aamulla ylös taas 07:10. Aamupalaksi respan tuomat voileivät. Sen jälkeen mopoille, jotka oli toisella puolella katua jonkun pihassa. Oven avaajaa odotellessa kävin kokeilemasa Visalla nostoa ja nyt onnistui: sain nostettua 7.500. Juhakin yritti mutta ei vieläkään onnistunut. Heti tankkaus kulman takana ja sen jälkeen matkaan n. klo 08:30. Tosi viileä aamu, ajoviimassa näytti 3-5 asteen lukemia, lumihiutaleitakin leijaili muutamassa kohdassa. Eka 35 km oli surkeaa, tietyötä ja muuten tärisevää, sitten 70 km hyvää. Sitten taas karmea tietyöpätkä yli 6 km, jossa ihan rompoolia. 25 km semiä ja sen jälkeen 100 km tosi upeaa baanaa. Kumpuilevat maisemat kuin Lapissa. 200 km kohdalla poikettiin vasta syömään rekkojen Kafe-paikkaan: riisiliha, pelmeenit, leivät ja teet => 265 ruplaa. Tie Nitzneudinsk ja Tulun väli erittäin heikkoa. Molempien kylien läpi ajetaan. Muutenkin nyt taas palattiin siihen että ajetaan pienien kylien läpi. Monessa kohtaa on isot tietyöt meneillään: vanha pienempi tie korvataan isolla, suorempaan menevällä tiellä. Alkoi olla ilta kahdeksan ja 150 kilsaa matkaa Irkutsk è päätettiin jäädä Shaman -nimiseen motelliin tien varteen. Ajo loppui 19:30. Samassa pihassa ravintola ja kunnon autoparkki. Hinta 1000 ruplaa, ilman suihkua. Suihku olisi löytynyt toisesta rakennuksesta ns. rekkamiesten suihku. Tai ottamalla kalliimpi sviitti yläkerrasta. Käytiin syömässä samassa pihassa olevassa Kafe-paikassa illallista. Oli taas tympeää asiakaspalvelua ja ruokakaan ei ollut hääviä. 

186 739 km   664 km