Aamusta käytiin aamiaisen jälkeen miettimässä laukkujen pakkaamista nyt kun ei ole enää renkaita. Sen jälkeen keskikaupungille tuliaisostoksille. Huilailtiin välilä hotellilla ja sen jälkeen lähdettiin kävelemään rannan puolella ja samalla syötiin lounas. Itse otin päikkärit ja illalla tehtiin vielä lenkki ja Juha joi oluet. Lisäksi käytiin Supermarketissa ostamassa juomaa ja chipsejä matkalle mukaan. Nyt pakkaillaan tavaroita huomista lähtöä varten.

Tähän kohtaa nyt voisi summata tulomatkan tuntoja:

• aikataulu piti hyvin, jopa päivä nitistettiin pois
• teiden laatu oli minulle kuitenkin lopulta yllätys että se on osin niinkin huono
• hyvää tietä on paljon, yli 70 %
• mutta sitä minun kutsumaa tärinätietä on paljon (25 %) ja se on tuskaa katupyörälle, joka on tarkoitettu hyvälle pinnalle
• asfaltti katki, murtunut, paikkauksia taajaan, pieniä monttuja
• pyörä tärisee/hakkaa aika pahasti koko ajan ja on alati mielessä että kestääkö se tätä rääkkiä
• BMW Gessu toimii toisen Juhan mukaan tässä ihan normaalisti !
• tietöitä oli myös, mutta ne on kuitenkin max 15 km pätkiä ja kokonaisuutena pieni osuus (sinällään niitä oli kuitenkin siis n. 200 km)
• pitää vain ajaa hiljaa läpi
• => En toista kertaa lähtisi katupyörällä, jossa on kova jousitus !
• huoltoasemia on todella taajaan ja 95.saatavilla lähes koko ajan (yhden kerran tankattiin 1/2 tankkia 92:sta)
• huoltoasemilla edelleen 99 % maksetaan aina ensin ja sen jälkeen tankataan mitä on maksettu
• ruokaa löytyy, Venäjällä on ns. Kafe-paikka kulttuuri ja niitä on taajaan
• suomalaiselle perinteiset hampurilaiset, pizzat ja ABC annokset loistaa pissaolollaan, mutta kun tyytyy Borch-keittoon, pelmeeneihin, pihviin+ ranskalaisiin, blineihin yms. niin pärjää hyvin
• yöpyminen:
• on isoja hotelleja kaupungien keskustoissa tai sitten motelleja (tai majataloja, jonka nimi venäjällä on paikallisella kielellä "gastiniza")
• motellit ja gastinizat on yleensä sellaisia että WC ja suihkut on käytävällä
• gastinizan otto tien varrelta on helpointa ja halvinta
• hotellin haku ja ihmettely vaatii keskustaan ajamista ja siellä pyörimistä
• osa hotelleista on oikeasti hyviä, mutta osa on jotain neuvostoajan jäänteitä (ainakin pienemmissä kaupungeissä kuten Kansk oli näin)
• ==> paluumatkalla käytämme juuri näistä syistä enemmän tien varren juttuja !
• kaupungit on tosi isoja, joka tarkoittaa että vierailu keskustaan kestää aina helposti pari tuntia verrattuna siihen että ajaa kehätietä ohi (julmetusti liikennettä ja liikennevaloja yms. yms.)
• tullessa kävimme vain Cheljabinskin, Kemerovon, Irkutskin, Ulan Uden ja Chitan keskustoissa
• suunnitelma on kiertää nuo nyt palatessa kaukaa ja ottaa listalle pari uutta (Omsk, Novosobirsk, Jekateringburg ehkä)
• rahaa nostetaan luottokortilla automaatista (jonka vuoksi keskustaan pitää aina silloin tällöin mennä)
• työläyden takia päädyimme nostamaan lopulta aika isoja summia jotta ei tarvitse koko ajan vierailla automaatilla
• kännykkä on pelannut miltei joka paikassa
• siis puhe toimii, mutta datayhteyksissä aina välillä vaikeuksia (ilmeisesti liittyen operaattoriin)
• Wi-Fi yhteyksiä suurimmassa osassa paikkoja, mutta joissain niin surkeita että esim. FB aukeaminen kesti minuutteja => ei sillä oikein mitään tehnyt !
• kieltä olisi tietysti hyvä osata, paljon jää hyvää keskustelua paikallisten kanssa käymättä vaikka he innokkaasti kaikkea kyselee
• samoin ruuan tilaaminen on välillä tuskaa tämän takia, mutta aina on murua rinnan alle saatu
• englantia kuitenkin loppupeleissä osataan aika vähän (ehkä suurten kaupunkien keskustan diskoissa mutta ei tien päällä)
• turvallisuusasioissa emme ole huomanneet mitään vaaran paikkaa
• liikenne:
• liikenne on sillain vähän hermostunutta
• jos et heti anna tietä, 1.4 sekunnin jälkeen kaveri jo ohittaa oikealta
• samoin jo et heti lähde ohi kun tie aukeaa, 1.4 sekunnin jälkeen kaveri takaa jo lähtee
• muutaman kerran tultu kahta rinnan vastaan
• => kokonaisuutena totean kuitenkin että liikenteen suhteen olen positiivisesti yllättynyt kuinka vähän on ollut mitään vaaratilanteita !
• rekkoja on paljon liikkeellä, hieman vähenee itään mennessä muttaa lakkaa miltei kokonaan vasta Chitan jälkeen (alkaakseen uudestaan Habarovksissa ;)
• jos haluaa matkan joutuvan, rekkoja pitää pystyä agressiivisesti ohittamaan
• laskimme että jos 10 rekkaa tunnissa ohitimme, ajoimme 15 päivää á 10 tuntia => 1500 ohitusta !!
• ilmat:
• Venäjällä on mannerilmasto: jos on poutaa niin on kuumaa, jos sataa niin sataa julmetusti
• lännessä Uralille saakka saattaa olla todella kuumaa jos niikseen sattuu (meillä oli Ufan saakka koko ajan 30 lämpöjä)
• Siperiassa on viileämpää, jopa ihan nollan tietämillä jos sataa eikä poudallakaan nouse yli 20 (minun top favorite keli !)
• Habarovsk ja siitä Vladivostok ilma on taas todella kuumaa jos poutapäivä (liki 30 oli )